題:
為何鐵路的鋼軌都是設計成「工」字形?
march
2005-02-08 20:45:21 UTC
為何鐵路的鋼軌都是設計成「工」字形，而不是其他的形狀?
四 答案:
利歌
2005-02-08 23:22:12 UTC
H型鋼是所有鋼材形狀中最有效率的。亦即耗材最少，承重力最高。

為什麼它可以承受最強的力量呢？比I、L、ㄈ等都好

H型鋼在受力時，是用最大的面積(把H轉90度)來受力，然後再透過中間的一槓，傳進底面。兩翼越寬，能承受的壓力越大(要解釋為什麼的話要寫一串數學式，所以你還是直接記住吧！如果真想知道，請看"材料力學")。

此外，H形鋼的另一好處是可以抗彎(風)，當主要力量是→H時，H不容易遭破壞，如果是→工的話就不好了，所以建築 師在配製時要特別注意。
康康
2005-02-17 15:42:52 UTC
同樣斷面之材料

工型 口字型 L型 O型互相比較

主要是看材料之使用量..加工簡便..慣性矩..工型之慣性矩比任何形狀還要大...所以承載力就越大..

例如建築物之梁..為何梁深越深承載力及I值就越大的原因....
chester
2005-02-08 21:48:00 UTC
跟節省材料比較沒有直接關係吧...

是因為軌道必須承受列車通過時所產生的重力

工字型的鐵軌較具抗壓力

而且擔任火車方向關鍵的輪緣也較不會常與鐵軌摩擦造成壽命縮短

看看台鐵的招牌標誌

中間那個"工"就是鐵軌，外圍則用"台"字包圍
?
2005-02-08 20:52:29 UTC
為了節省材料,其實不祇是鐵路而已,舉凡鋼骨結構的建築物,工廠用的吊車(俗稱天車)等等,也都是用工字鐵(H型鋼).


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